Volkswagen Jetta
O superesportivo disfarçado de sedan
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Versões Jetta
GLI 350 TSI 2024
GLI 350 TSI 2024
Azul Rising
Informações sobre Jetta
Design esportivo
Grade dianteira com acabamento em preto brilhante, rodas de liga leve de 18 polegadas e saias laterais.
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Segurança
Assistente de mudança de faixa, detector de ponto cego, detector de pedestres e frenagem autônoma são alguns dos principais itens que garantem sua segurança a bordo do Jetta GLI.
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Potência
O Jetta GLI é o sedã médio mais esportivo da categoria. Com motor 350 TSI de 231 cv e câmbio automático DSG de 7 velocidades.
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Sistema Infotainment VW Play 10,1"
O sistema Infotainment VW Play permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect. Com tela colorida sensível ao toque (touchscreen) de 10,1”, oferece ampla interatividade, com várias opções de informação, entretenimento, configuração do veículo por meio da tela, como o perfil de condução, além de visual moderno e tecnológico.
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Active info display
Tela totalmente digital de alta resolução com 10,25” polegadas.
Active info display é uma tela programável que exibe gráficos em 2D e 3D. Essa tecnologia permite o condutor personalizar o painel com as informações mais importantes e interessantes para a sua condução sem tirar as mãos do volante.
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Iluminação Ambiente
Permite que o condutor escolha entre 10 diferentes cores de iluminação no interior do veículo no modo ‘personalizado’.
Para os demais modos de condução existem cores pré-definidas sendo: “branco” para o modo Normal, “vermelho” para o modo Sport, “azul” para o modo Eco.
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Potência
Impulsionado pelo motor 350 TSI de quatro cilindros, 2.0l, com turbocompressor e injeção direta, com comando de válvulas variável para admissão e escape, bem como elevação variável da válvula de escape.
O motor EA888 produz agora 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, já a 1.500 rpm.
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Transmissão
Transmissão automática de dupla embreagem DSG® de sete marchas (DQ381), traz um escalonamento ainda melhor das marchas, graças à sétima velocidade, trabalhando em rotações menores em velocidades de cruzeiro.
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Esportividade
Montado em um subchassi de aço leve, a suspensão traseira multilink possui barra estabilizadora e amortecedores com ajuste esportivo. Com molas mais rígidas e uma postura mais baixa, a suspensão oferece dinâmica focada no desempenho, sem sacrificar o conforto.
Frenagem autônoma + Detector de Pedestres
Com um radar frontal o veículo fica constantemente monitorando a via, capaz de detectar veículos e também pedestres que estejam na rota do GLI, acionando a Frenagem Autônoma de Emergência quando necessário, visando diminuir o impacto ou até mesmo evitar uma colisão ou atropelamento.